La Gran ruta cicloturística del Guadalquivir nos ofrece una de las experiencias cicloturistas y de bikepacking más completas y diversas de la península ibérica. Con más de 600 kilómetros de recorrido, este itinerario sigue el curso vital del gran río andaluz desde su espectacular nacimiento en las alturas de la Sierra de Cazorla hasta su majestuosa desembocadura en el Océano Atlántico, conectando paisajes de montaña, mares de olivos, vegas fluviales, historia milenaria y el entorno salvaje del Parque Nacional de Doñana.
Ficha técnica
- Autor: Funbici.org (J.A. Gómiz y Fran Barberá)
- Fecha revisión: Noviembre 2026
- Ciclabilidad: 100%. Gravel/camino 40%, asfalto 60%.
- Distancia y altimetría
- Distancia total: +600 km
- Desnivel positivo: 3.744 m
- Desnivel negativo: 5.112 m
- Altitud máxima: 1.383 m
- Altitud mínima: 0
- Dificultad: Muy difícil
- Geometría de la ruta: Lineal
- Tipo de ruta: Geográfica, paisajística, histórica
- Intermodalidad: Servicios de tren en: Sevilla, Córdoba, Andújar, Mengíbar.
- Servicios: Pocos en los primeros 100 kilómetros desde el nacimiento en la Sierra de Cazorla. A partir de la localidad de Mogón. Después, cada 20 km encontraremos pueblos con bares, restaurantes, hoteles, etc.
- Bici recomendada: Gravel o bicicleta de cicloturismo / bikepacking con cubiertas polivalentes.
- Época recomendada: Primavera y otoño. En verano, las elevadas temperaturas en los tramos del olivar de Jaén y la Vega del Guadalquivir dificultan considerablemente el pedaleo.
Descripción del itinerario
Esta gran travesía cicloturista permite recorrer Andalucía de oriente a poniente a través de 7 tramos claramente diferenciados por su paisaje, firme y patrimonio:
Sierra de Cazorla: el nacimiento salvaje
El viaje arranca en la Cañada de las Fuentes, en pleno Parque Natural de las Sierras de Cazorla, Segura y Las Villas, a casi 1.400 metros de altitud. Durante los primeros kilómetros asistimos al nacimiento del río entre bosques maduros y cortados calizos. Puntos emblemáticos como el Mirador de la Cerrada del Utrero, la Secuoya de la Torre del Vinagre o el Mirador Félix Rodríguez de la Fuente acompañan el descenso de las aguas hacia el Embalse del Tranco de Beas, el más grande de la cuenca, donde el Guadalquivir muestra aún su carácter de río de montaña.
Jaén: el mar de olivos
Al abandonar las sierras continentales, el paisaje se transforma drásticamente para dar paso a un horizonte infinito de olivos. Tras pasar por rincones singulares como el Charco del Aceite o los tranquilos Jardines de Villanueva de la Reina, la ruta alcanza el monumental Puente de Andújar. Un desvío de interés didáctico nos acerca al Embalse de Yeguas, perfecto para comprender la regulación hidráulica a la que se somete el río a lo largo de su curso.
Córdoba: historia viva y meandros
El río se encajona en meandros fotogénicos al aproximarse a Montoro, cuyo mirador regala una panorámica imprescindible. Continuamos avanzando por la vega hasta entrar en la histórica ciudad de Córdoba, cruzando su célebre Puente Romano frente a la Mezquita-Catedral. Para salir de la capital cordobesa, enlazamos durante 10 km con el trazado de la Vía Verde de la Campiña antes de desviarnos hacia el imponente Castillo de Almodóvar del Río, encaramado sobre un cerro dominando el valle.
Valle medio: canales, historia y la Cañada Real
El recorrido toma como eje vertebral la Cañada Real de Córdoba a Sevilla. Al llegar a Palma del Río, punto de confluencia con el río Genil —su principal afluente—, encontramos el Embalse de Peñaflor. En este lugar nace el Canal del Bajo Guadalquivir (conocido históricamente como el canal de los presos), una monumental obra de ingeniería hidráulica construida a mediados del siglo XX. La ruta alterna entre el cauce natural y las pistas de servicio del canal hasta San José de la Rinconada, conectando finalmente con un cómodo carril bici que permite la entrada a Sevilla libre de tráfico motorizado.
Sevilla: el río urbano
Entramos en la capital andaluza acompañando el antiguo cauce del río, hoy convertido en una amplia zona de esparcimiento ribereño. El recorrido pasa junto a la Torre del Oro y permite contemplar el perfil monumental de la ciudad antes de cruzar el Puente de los Remedios para iniciar la aproximación hacia el espacio protegido de Doñana.
Doñana: el tramo más técnico y el paso rociero
Tomando el Cordel de Triana cruzamos el río Pudio por su puente histórico y nos adentramos en la densa masa forestal de pino piñonero de Aznalcázar y Puebla del Río. En Villamanrique de la Condesa, hito de gran tradición rociera, finalizan las pistas de tierra firme: el firme de la ruta tradicional hacia la Aldea del Rocío se compone de arena suelta no apta para el pedaleo, por lo que resulta imprescindible continuar por la alternativa asfaltada hasta alcanzar el Santuario de la Aldea del Rocío.
La desembocadura: marea baja y el Faro de Chipiona
Tras visitar el Centro de Visitantes El Acebuche para comprender la riqueza ecológica del parque, la ruta alcanza Matalascañas. Aquí comienza el tramo más característico de toda la travesía: 32 kilómetros de pedaleo directo por la línea de playa hasta la desembocadura. Este paso requiere planificar el avance haciéndolo coincidir estrictamente con la marea baja, aprovechando la franja de arena húmeda y dura. Al llegar a la Punta de Malandar, el transbordador nos permite cruzar el estuario hacia Sanlúcar de Barrameda, completando los últimos 10 kilómetros litorales hasta alcanzar el histórico Faro de Chipiona, punto final de la aventura.
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